紅海の海底ケーブル切断と世界的インターネット遅延 ― 事故か攻撃か

紅海の海底ケーブル切断と世界的インターネット遅延 ― 事故か攻撃か

2025年9月6日、紅海で複数の海底ケーブルが同時に損傷し、アジア・中東・欧州を結ぶ国際通信網に大規模な遅延が発生しました。Microsoft Azure など大手クラウド事業者は迂回経路を確保することで通信を維持しましたが、依然としてレイテンシの増大が報告され、世界のインターネットトラフィック全体の約17％が影響を受けたとされています。これにより、日常生活から金融取引、クラウドサービス、オンライン会議に至るまで幅広い分野で通信品質の低下が観測されました。

海底ケーブルは、世界のデータ通信の99％以上を担う不可欠なインフラです。人工衛星通信の存在が広く知られていますが、実際の国際データの大半はこの「見えない海底ネットワーク」を通じて流れています。そのため、ケーブルの損傷や切断は地域的なトラブルにとどまらず、グローバル規模での影響を及ぼします。特に紅海は、アジアと欧州を結ぶ最短ルートとして重要度が高く、ここでの断線は世界経済や通信に直結する問題です。

今回の事象では、原因について「船舶の錨や漁具による偶発的損傷」という説が有力視される一方、イエメン紛争を背景とした「意図的破壊＝攻撃説」も取り沙汰されています。つまり、純粋なインフラ障害にとどまらず、地政学的な緊張や安全保障上のリスクとも結びついているのです。海底ケーブルが単なる技術インフラではなく、国際政治や経済安全保障の文脈でも重要な位置を占めることを示す出来事だと言えるでしょう。

本記事では、この紅海の海底ケーブル切断事件をめぐる状況を整理し、事故説と攻撃説の両面から考察するとともに、今後求められる課題や対策について掘り下げていきます。

何が起きたのか

2025年9月6日午前5時45分（UTC）ごろ、紅海を通過する複数の国際海底ケーブルで断線が発生しました。影響を受けたのは、SEA-ME-WE-4（SMW4）、IMEWE、FALCON GCX、EIG といったアジア・中東・欧州を結ぶ幹線ルートで、いずれも世界規模のトラフィックを担う重要なインフラです。これにより、インド・パキスタン・UAEを中心とする中東・南アジア地域から欧州方面への通信に深刻な遅延やパケットロスが発生しました。

Microsoft Azure などの大手クラウド事業者は、直ちに冗長経路へトラフィックを切り替える対応を行いました。例えば、アジアから欧州へのデータ通信を紅海経由ではなくアフリカ西岸経由や大回りの北回りルートに振り分けることでサービス継続を確保しました。しかし、こうした迂回は通常よりも物理的距離が長く、結果として RTT（往復遅延時間）が大幅に増加。特にオンライン会議や金融取引などレイテンシに敏感なサービスで顕著な影響が出ました。

報道によると、この断線は 世界のインターネットトラフィック全体の約17％に影響を及ぼしたとされます。つまり、紅海はグローバルネットワークの「動脈」として機能しており、ここで複数のケーブルが同時に損傷すると、世界各地で遅延や混雑が一気に顕在化するという構造的な脆弱性が露呈したのです。

さらに問題を複雑にしているのは、断線地点が 地政学的に不安定なイエメン沿岸付近であることです。修理船の派遣や現場作業には安全上のリスクが伴い、復旧作業が遅れる可能性が高いと専門家は指摘しています。これにより、影響は数週間から数か月単位で続くと予測され、国際通信の安定性に長期的な不透明感をもたらしています。

要するに今回の事象は、単なる地域的な通信トラブルではなく、世界のインターネットの約6分の1を揺るがす重大インシデントであり、クラウド事業者、通信キャリア、各国政府が対応に追われる事態となったのです。

想定される原因

紅海で発生した今回の海底ケーブル断線については、現時点で公式に「攻撃」と断定された証拠はなく、主流の見解は依然として 事故説 です。ただし、事故であるにせよ攻撃であるにせよ、なぜ複数のケーブルが同時に切断されたのかについては慎重な調査が続けられています。以下では、主に指摘されている原因を整理します。

1. 船舶の錨（アンカー）による損傷

もっとも可能性が高いとされるのが 商船の錨の引きずり（anchor drag） です。

  • 紅海は世界有数の海上交通の要衝であり、大型コンテナ船やタンカーが頻繁に往来します。
  • 停泊や航行時に錨を下ろしたまま移動すると、錨が海底を引きずり、そこに敷設されたケーブルを巻き込んで損傷する恐れがあります。
  • 特に沿岸部や水深の浅い海域では、ケーブルは埋設されているものの完全に保護できない部分があり、事故が集中しやすいのです。

2. 漁業活動による損傷

紅海沿岸は漁業活動も盛んで、底引き網漁（トロール漁） や大型の漁具がケーブルと接触してしまうケースがあります。

  • 世界的な統計でも、海底ケーブル障害の約70〜80%は漁業や船舶活動による人為的損傷とされています。
  • 今回も同様に、網や漁具がケーブルに絡みつき、同時多発的な断線を引き起こした可能性があります。

3. 海底工事や浚渫作業の影響

紅海周辺では港湾建設や資源採取に伴う 海底工事や浚渫作業 が行われています。これらの作業がケーブルの位置を十分に把握せずに行われた場合、誤って切断してしまうことも考えられます。

4. 地政学的リスクと攻撃説

事故説が主流である一方、攻撃による可能性 も完全には否定できません。

  • 紅海はイエメン紛争に近接しており、フーシ派などの武装勢力が海底インフラを標的にする懸念が国際的に指摘されています。
  • イエメン政府も今回の切断を「敵対勢力による妨害行為の可能性がある」と発表しました。
  • ただし、米国や国際通信事業者の調査では「意図的破壊の証拠は現時点で確認されていない」との見解が繰り返されています。

5. 自然現象の可能性

ごく稀ではありますが、地震や海底地滑りなどの自然現象によってケーブルが断裂することもあります。紅海は地殻活動の活発な地域であるため、完全に除外はできません。ただし今回については、他の要因に比べて優先度は低いとされています。

現段階で最も有力視されているのは 船舶の錨や漁業活動による偶発的損傷 です。しかし、紅海という地政学的に不安定な地域であることから、意図的破壊＝攻撃説も注視されており、調査は継続中 です。いずれにせよ、複数の幹線ケーブルが同時に断線したことは、世界の通信インフラが想像以上に脆弱であることを示しています。

なぜ世界的影響が大きいのか

今回の紅海における海底ケーブル切断が「地域的な障害」ではなく「世界的な通信遅延」に発展した背景には、紅海ルートの地理的・技術的な特殊性があります。

1. アジアと欧州を結ぶ最短経路

紅海はスエズ運河と直結しており、インド洋と地中海をつなぐ「最短の通信動脈」です。アジアと欧州を結ぶ国際データ通信の多くはここを通過しており、特に金融、貿易、クラウドサービスなど遅延に敏感なトラフィックが集中しています。つまり、紅海ルートは「世界経済を支える情報の高速道路」と言えます。

2. 複数ケーブルが同時に切断されたことによる影響

通常であれば、1本のケーブルが切れても残りのケーブルが迂回路として機能するため、影響は限定的です。ところが今回は、SMW4、IMEWE、FALCON、EIG など複数の主要ケーブルが同時に損傷しました。その結果、迂回可能な帯域が不足し、残存ルートに過剰なトラフィックが集中して輻輳が発生しました。これにより通信遅延やパケットロスが広域に拡大したのです。

3. 冗長ルートの制約

インターネットは冗長性を持つ設計がされていますが、紅海のような「地理的ボトルネック」では代替経路が限られています。

  • アフリカ西岸を経由するルートは距離が長く、物理的な遅延が大きくなる。
  • 北極海やユーラシア大陸を経由するルートは整備中または限定的。
  • 衛星通信は補助的な手段にすぎず、大規模トラフィックを吸収できる能力はありません。

そのため、紅海経由が使えないと即座に「世界規模での遅延」が発生する仕組みになっています。

4. クラウドサービスの集中依存

Microsoft Azure、Amazon Web Services、Google Cloud といったクラウド事業者のデータセンター間通信の多くも紅海ルートを利用しています。クラウドサービスは世界中の企業・個人が利用しているため、バックボーンの断線は ユーザーがどの国にいても遅延や接続不安定を感じる 結果となりました。特にオンライン会議や金融取引、ゲーム配信のようなリアルタイム性が求められるサービスでは影響が顕著です。

5. 地政学的リスクによる復旧遅延

今回の断線地点はイエメン近海に近く、紛争地域に隣接しています。修理船を派遣するにも安全上の制約があり、即座の復旧が難しい状況です。そのため、障害が長引き、影響が世界的に波及し続けるリスクが高まっています。

紅海のケーブル切断は、単に「通信経路が1本減った」というレベルではなく、世界の通信網のハブを直撃した ことで影響が拡大しました。複数ケーブルが同時に切れたことで冗長性が失われ、クラウド依存が進む現代社会では影響が国際的に広がるのは必然でした。今回の事例は、海底ケーブルという「見えないインフラ」が実は世界のデジタル経済の生命線であることを強く印象づけています。

今後の課題と展望

紅海での海底ケーブル切断は、世界の通信インフラが抱える脆弱性を改めて浮き彫りにしました。事故か攻撃かを問わず、今回の事例を踏まえると今後の課題と展望は大きく 「物理的保護」「経路多様化」「国際協力と安全保障」「新技術の活用」 の4つに整理できます。

1. 物理的保護の強化

浅海域におけるケーブルは錨や漁具による損傷リスクが高く、これまで以上の保護対策が必要です。

  • 埋設の深度拡大：従来より深く海底に埋め込むことで、人為的干渉を減らす。
  • 保護管やコンクリート被覆：特に港湾・航路付近など高リスク区域で採用を拡大。
  • リアルタイム監視：ケーブルに振動センサーや監視機器を組み込み、損傷兆候を早期に検知する技術の導入。

2. 経路多様化と冗長化

紅海ルートは地理的に重要であるが故に「ボトルネック」となっています。今後は、代替ルートの構築が急務です。

  • アフリカ西岸経由ルート：距離は長いものの冗長性確保に有効。すでに欧州—アフリカ—アジアを結ぶ新規プロジェクトが進行中。
  • 北極海ルート：温暖化により現実味を帯びつつあるが、環境リスクや高コストが課題。
  • 衛星通信とのハイブリッド化：Starlink や OneWeb など低軌道衛星を補助経路として組み合わせることで、緊急時の最低限の通信を確保。

3. 国際協力と安全保障の強化

海底ケーブルは複数国を跨いで敷設されるため、単独の国家では十分に保護できません。

  • 国際的な監視枠組み：船舶のAIS（自動識別システム）データや衛星監視を活用し、不審な活動を早期に発見。
  • 法的枠組みの強化：国連海洋法条約（UNCLOS）に基づく「海底ケーブル保護区域」の指定を拡大し、違反行為には厳格な制裁を科す。
  • 軍事・沿岸警備との連携：特に紛争地に近い海域では、軍や沿岸警備隊による常時パトロールや監視を強化。

4. 新技術の活用と将来展望

  • スマートケーブル：光ファイバーに加えてセンサー機能を持たせ、地震観測や海流計測を行いながら障害検知を行う「次世代ケーブル」の実用化。
  • AIによるトラフィック最適化：断線や混雑が起きた際に、自動で最適経路に迂回させるルーティング技術を高度化。
  • 量子通信や新素材の研究：長期的には既存光ファイバーに依存しない新しい国際通信技術の模索も進む。

展望

今回の紅海の断線は、インターネットが「クラウドやAIといったソフトウェアの革新」に支えられている一方で、その根底を支えるのは依然として「物理的なケーブル」であることを強調しました。今後は、地政学的リスクを踏まえたインフラ設計と、国際的な協力体制の強化が不可欠です。また、AIや衛星通信などの新技術を補完的に取り入れることで、より resilient（回復力のある）グローバルネットワークを構築することが求められます。

おわりに

紅海で発生した海底ケーブルの同時断線は、世界のインターネットがいかに物理的インフラに依存しているかを如実に示す出来事となりました。クラウドやAIといった先端技術が進化を続けている一方で、その通信を支えるのは数千キロに及ぶ光ファイバーケーブルであり、それらが損傷すれば即座に世界的な遅延や障害が広がるという現実が明らかになったのです。

今回の事象では、原因として「商船の錨の引きずり」や「漁業活動」などの偶発的な事故が有力視されつつも、地政学的に不安定な地域であることから「意図的破壊」の可能性も否定できない状況です。つまり、単なる技術インフラの問題にとどまらず、安全保障や国際政治の文脈とも密接に関わる課題であることが浮き彫りになりました。

また、複数のケーブルが同時に切断されたことによって、通信の冗長性が一時的に失われ、世界トラフィックの約17％に影響が出たことは、冗長化設計の限界とボトルネックの存在を強く印象づけました。復旧には数週間から数か月を要すると見込まれており、その間も企業や個人は遅延に耐えながら業務や生活を続けざるを得ません。

今後は、浅海域での物理的保護を強化するだけでなく、アフリカ西岸経由や北極海経由といった新ルートの開発、さらに衛星通信やスマートケーブルなどの新技術を取り入れることが求められます。併せて、国際的な監視枠組みや法的規制の整備、そして軍・沿岸警備との連携強化といった多層的な対策が必要です。

総じて今回の紅海の断線は、デジタル社会を支える「見えないインフラ」の重要性を世界に再認識させる出来事でした。ソフトウェアやサービスの表層的な進歩だけでなく、その基盤となる物理インフラの強靭化に向けて、各国と事業者がどのように投資と協力を進めていくかが、今後の国際社会における競争力と安全保障を大きく左右すると言えるでしょう。

参考文献

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